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搞政治還湜搞市場長安洧孒答案

2019-11-09 05:12:30来源:励志吧0次阅读

闭关修炼一年后的2012年,徐留平接连玩转了两件大事,一是,在3月高调亮相逸动,直接叫板悦动、凯越等合资车型;二是,在四月撤销高端轿车销售事业部,表示不能操之过急

一进、一退、连续处理的两件大事,存在着一种微妙的内在逻辑:强力推出逸动,是在实践自己的前途;撤销高端轿车销售事业部,是在修补自己的前途

长安新逻辑有内生的作用,是一种持续与继承如三年前的2009年,长安就投巨资开始研发逸动,瞄准了占我国车市销量半壁江山的A级车市包括长城、奇瑞、比亚迪、吉利等,都纷纷采取了这一务实措施诸如魏建军甚至直言,长城近几年不做B级车,将聚焦A级车市

但也少不了外生因素的刺激,2012年一季度,长安净利润仅为1.46亿元,同比下降79.73%而销量远少于长安的长城,其同期净利润为10.93亿元,同比增长24.94%与同属“四大”的一汽、上汽、东风等相比,也不是同一个级别如不是市场趋冷,不是盈利能力降低,以及长安汽车在证券市场的筹资不顺利,长安会延缓高端路线吗

当然,目前包括上汽、一汽等先行一步的车企,在高端路线上,也是步履艰难号称“首席行政座驾”的荣威950,目前销量甚微;自喻“部长及以上级别官员座驾”的红旗,则在上市与提产之间反复循环

内生与外生因素的相互作用,促使着长安在短期内,选择一条相对理性和务实的路线,有点因祸得福的意味让笔者想起了徐留平的一句话:在困难、挫折面前,你总是勇往直前向前走,这个企业或许就能成功

这仅仅是短期的,并不能确保长安长久成功一旦市场环境变化,如出现2009年和2010年那般高歌猛进,长安汽车会不会再次“气宇轩昂”,这里扩张,那里扩张因为笔者记得徐留平曾说过这样一句话:从来都没有纯粹的经济学,只有政治经济学,而且政治学决定了经济学这是否意味着更具政治意义的高端轿车,在徐留平的内心是很有分量的

一年多的闭关修炼,对徐留平究竟有什么影响,谁也不知道值得庆幸的是,今年至目前的“一进一退”,还是凸显了长安汽车的务实和理性

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